Molde de inyección para parachoques automotriz

Desde el diseño de productos, diseño de moldes y análisis de flujo de moldes, contamos con un equipo profesional que trabaja para proyectos de moldes de parachoques y hay más de 15 juegos de máquinas de diferentes tamaños que son especialmente para pruebas de moldes.

antes de diseñarMolde de inyección para parachoques automotriz---FLUJO DE MOLDE

La pieza de parachoques automotriz es un componente plástico absolutamente estético con gran tamaño y altos requisitos de superficie. Entonces, antes de diseñar el producto y el molde, es mejor usar Moldflow para analizar la deformación del producto, la ubicación de la línea de piezas, la eficiencia de la vía del agua de refrigeración, la cuestión del llenado del material, etc.

El moldflow analizará específicamente los siguientes apartados:


1. Sección de Análisis de Flujo

llenar el tiempo; presión en la conmutación V/P(velocidad/presión); temperatura en el frente de flujo; temperatura total; temperatura total al final del llenado; velocidad de corte y volumen; presión en el lugar de inyección; contracción volumétrica en el momento de la expulsión; tiempo de congelarse; fracción de capa congelada; porcentaje del peso del disparo; trampas de aire; velocidad media; centroide de fuerza de sujeción; fuerza de sujeción; caudal/haces; fracción de capa congelada al final del llenado; fuente material; tensión residual dentro de la cavidad en la primera dirección principal; tensión residual dentro de la cavidad en la segunda dirección principal; orientación en el núcleo; orientación en la piel; presión; presión en el lugar de inyección; presión al final del llenado; velocidad de ariete recomendada; tasa de corte (plano medio/fusión); esfuerzo cortante en la pared; índice de sumidero; temperatura; rendimiento; velocidad (plano medio/fusión); contracción volumétrica; líneas de soldadura; mantener la presión

2. Sección de Análisis de Enfriamiento

temperatura del refrigerante del circuito; número de reynolds del circuito; temperatura del metal del circuito; caudal del circuito; temperatura de la parte superior del producto; temperatura de la parte inferior del producto; diferencia de temperatura de dos lados del producto; temperatura del canal frío en la superficie del molde; tiempo de congelación del producto; temperatura máxima del producto; temperatura máxima del canal frío en el molde; temperatura promedio del producto; posición de temperatura máxima del producto; perfil de temperatura del producto; temperatura límite del molde

3. Sección de Análisis de Deformación

estrés en la primera dirección principal; tensión en la segunda dirección principal; estrés de Mises-Hencky; medidor de estrés; tensión en la primera dirección principal; tensión en la segunda dirección principal; tensor de deformación; esfuerzo cortante máximo; contracción anisotrópica; contracción isotrópica; curvatura de flexión; orientación material; orientación promedio de la fibra

Después de realizar el flujo del molde, se puede encontrar el problema potencial en el diseño del producto y del molde, así como el posible defecto de formación del producto. Por lo tanto, al diseñar, se pueden evitar estos problemas, lo que puede reducir el tiempo de revisión y ahorrar costos. Por lo tanto, para requisitos elevados o moldes de piezas de automóviles de gran tamaño, es una buena opción hacer que el molde fluya antes del diseño.

Durante el diseñoMolde de inyección para parachoques automotriz 

Hongmei Mould cuenta con diseñadores profesionales especialmente para verificar accesorios, que conocen bien los dibujos de GD&T. Siempre obedecemos las siguientes reglas:

1. Realizar el diseño preliminar basándose exactamente en los dibujos de GD&T del cliente y asegurarse de que todos los puntos del dibujo estén verificados y que se cumplan los requisitos de tolerancia.

2. Mejorar el diseño de acuerdo con los comentarios de los clientes y facilitar el mecanizado y el uso del molde, al mismo tiempo, ahorrar el costo de mecanizado y disminuir el tiempo de entrega.

3. Hacer que el diseño sea flexible, en caso de que nuestro cliente pueda realizar reparaciones futuras fácilmente.

Procesamiento CNC de moldes

Además, después de terminar el diseño, nuestro gerente de proyecto verificará la racionalidad de la estructura 3D, ya que el producto del parachoques es una pieza grande de moldeo por inyección de paredes delgadas y también es una pieza exterior, que requiere un buen rendimiento en material y superficie. Por lo tanto, los siguientes puntos deben verificarse cuidadosamente:

1. Espesor de la pared

Para el molde de parachoques, el espesor de la pared debe estar equilibrado; de lo contrario, provocará una contracción desigual debido a la diferente velocidad de solidificación o enfriamiento, lo que finalmente provocará deformación, transformación o vacío del producto.

2. Ángulo de tiro

Considerando el mejor ángulo de desmoldeo, un ángulo de desmoldeo mayor es más fácil de desmoldar, pero provocará un espesor desigual del producto, por lo que es necesario elegir un número de ángulo comprometido para obtener un buen producto.

3. Nervio de refuerzo

Para productos de gran tamaño, solo con un cierto espesor de pared no se puede garantizar la forma y el tamaño del producto, y mucho menos una cierta resistencia. Por lo tanto, en algunas partes con orificios, caras de gancho grandes o puntos de montaje es necesario agregar algunas nervaduras de refuerzo para aumentar la resistencia y la rigidez. Para producto exterior, no se deben agregar nervaduras en la superficie CLASE A. En la cara CLASE B, el espesor de la pared de las nervaduras no debe ser superior a 3/4 del espesor de la pared del producto. En superficies CLASE C y D o en algunas piezas con requisitos de calidad de superficie bajos, se pueden agregar nervaduras.

4. Esquina redondeada

Comúnmente, la esquina redondeada mínima será R0.5, y para evitar colocar la esquina redondeada en la cara de la junta, de lo contrario aumentará el costo de fabricación y será difícil.

5. Agujero

Para que la forma del agujero sea lo más simple posible, también debe haber cierta distancia entre el agujero y la pared.

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